投资1.36万亿！长三角又一重磅规划印发！昆山这次稳了...

昆山本地新闻

重！要！消！息！

国家发改委最近正式印发

《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》

涉及63个项目，总投资达到1.36万亿元

 轨道上的长三角，要来啦

《规划》提出，到2025年，基本建成轨道上的长三角，形成干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通多层次、优衔接、高品质的轨道交通系统，长三角地区成为多层次轨道交通深度融合发展示范引领区，有效支撑基础设施互联互通和区域一体化发展。

届时，轨道交通总里程达到2.2万公里以上，新增里程超过8000公里，高速铁路通达地级以上城市，铁路联通全部城区常住人口20万以上的城市，轨道交通运输服务覆盖80％的城区常住人ロ5万以上的城镇。

交通一体化是长三角一体化发展的先手棋，而以干线铁路、城际铁路和市域铁路为重要组成的多层次轨道交通系统是综合交通体系的骨干，是长三角区域发展新格局中最重要的支撑之一。《规划》涉及建设项目63项，其中干线铁路24项，城际铁路9项，市域（郊）铁路30项。

在这幅国家规划“施工图”上

六处提及昆山

上海经苏州无锡至常州城际铁路、

苏州经淀山湖至上海城际铁路（经锦溪）、

上海示范区线至水乡客厅站 、水乡旅游线

等经过昆山的重点线路均在列

一起来看看

02

国家级交通规划发布

干线、城铁、市域，涉及江苏有28个项目

↓

▼

★干线铁路营业里程约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里，骨干通道能力全面提升，对外构成以上海、南京、杭州、合肥、宁波为枢节点，以“三纵三横”干线通道为主骨架，面向北、西、西南3个方向的放射状铁路网络，形成长三角与相邻城市群及省会城市3小时区际交通圈。

涉及江苏的有11个项目

■ 沿江高铁合肥至南京至上海段

■ 南京经滁州至蚌埠铁路

■ 南京至杭州铁路二通道

■ 南京至宣城铁路

■ 盐城经泰州无锡常州宜兴至湖州铁路

■ 扬州经镇江南京至马鞍山铁路镇江至马鞍山段

■ 新沂至淮安铁路

■ 新沂至合肥铁路宿迁至泗县东段

■ 南通经苏州嘉兴至宁波铁路（含如东延伸段）

■ 新长铁路扩能改造

■ 宁芜铁路扩能改造

此外，加快贯通上海至南通铁路太仓至四团段项目、上海经苏州至湖州等铁路，要求加快建设。

★城际铁路营业里程约1500公里，长三角地区相邻大城市间及上海、南京、杭州、合肥、宁波与周边城市形成1-1.5小时城际交通圈。

涉及江苏的有5个项目

■ 上海经苏州无锡至常州城际铁路

■ 苏州经淀山湖至上海城际铁路

■ 如东经南通苏州至湖州城际铁路

■ 常州至泰州城际铁路

■ 水乡旅游线城际铁路

此外，扬州至镇江、苏州至杭州，镇江至杭州等城际铁路列入远期布局。

★市域(郊)铁路营业里程约1000公里，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、宁波都市圈形成0.5一1小时通勤交通圈。

涉及江苏的有12个项目

■ 上海嘉闵线（含北延伸）

■ 上海示范区线

■ 南京市域18号线

■ 南京至马鞍山线

■ 南京至滁河线

■ 南京至仪征线（含扬州延伸线)

■ 南京至句容铁路西延线

■ 南京至天长线二期

■ 苏州经常熟至张家港线

■ 南通西站经海门至新机场线

■ 南通东站经新机场至通州湾线

■ 句容至茅山线

★城市轨道交通营业里程约3000公里，上海、南京、杭州、合肥、宁波等城市轨道交通成网运行，一批城市建成城市轨道交通主骨架，城市轨道交通占公共交通出行比例不断提高。

《规划》明确轨道交通重点枢纽共43个。其中——

上海虹桥站、上海南站、南京南站、杭州东站、合肥南站被确定为Ⅰ型枢纽。

江苏的南京北站（拟建）、南京站、苏州北站、苏州站、无锡站、常州站、南通新机场站（拟建）、徐州东站纳入Ⅱ型枢纽。

徐州站、常州北站、镇江站、无锡东站、南通站、淮安东站进入Ⅲ型枢纽序列。

02

昆山这次稳了

3条城际铁路+3条市域（郊）铁路

2018年11月，长三角一体化发展战略上升为国家战略。昆山作为“上海后花园”，也是长三角一体化发展的前沿阵地。

此次，《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》涉及的63个项目中，涉及昆山的项目包括了：上海经苏州无锡至常州城际铁路、苏州经淀山湖至上海城际铁路、水乡旅游线城际铁路、上海嘉闵线（含北延伸）、上海市域17号线西延伸、上海示范区线。

下面一起来看看这些线路的最新进展吧~

上海经苏州无锡至常州城际铁路

苏锡常城际铁路，与上海嘉闵线（含北延伸）衔接，自江苏太仓经苏州、无锡太湖新城至常州奔牛机场（含苏州北站联络线），正线全长约242km，估算总投资约627亿元。

根据苏州市四网融合规划（国铁、城际铁路、市域市郊铁路、城市轨道）“十四五”期间苏州将规划建设苏锡常城际铁路。

全线预、工可研究工作已启动，预可方案基本稳定。苏锡常城际铁路与上海嘉闵线对接先导段项目工可已编制完成，本项目已纳入2021年江苏省重大项目库力争开工项目，并计划将于今年开工建设。

有关苏锡常城际铁路

在昆山城内的走向

昆山交通运输局的调研报告中提到如下内容

↓↓↓

苏锡常城际昆山境内主要沿萧林路敷设，拟设阳澄湖站、智谷小镇站、北门路站、青阳路站及昆山足球场站5站，平均站间距7.4km；在城铁阳澄湖站与S1线换乘，智谷小镇站与K3线换乘，北门路站与K1线换乘，青阳路站与K2线换乘。

此前，有昆山网友发图

苏锡常城际铁路对

昆山青阳站隧道在进行勘测

↓

虽说方案未经官方认证但如果能够落实

但从平面图上来看

苏锡常城际铁路昆山城内标有

萧林西路、中楠都汇

开工在即，估计线路公布是早晚的事

苏州经淀山湖至上海城际铁路

苏淀沪城际铁路，自江苏苏州桑田岛站，经甪直、锦溪，至上海。长三角地区里程为32千米，初步投资估计71亿！这条城际铁路开通后，苏州到淀山湖、淀山湖到上海都将十分便捷！

根据《2021-2023年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》文件显示，苏淀沪铁路被列为2023年重点储备项目之一，2021年开展规划研究，商浙江开展项目前期工作；2022年视规划推动推进前期工作。

2020年5月，苏州市市交通运输局官方表示，苏州经淀山湖至上海线苏州段（苏淀沪城际铁路）目前完成了线站位深化研究，正进行项目的预工可研究招标等前期工作。

长三角示范区水乡客厅

此次，《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中，水乡旅游线城际铁路、上海市域17号线西延伸、上海示范区线，这3个项目均涉及长三角示范区水乡客厅。

2020年，长三角一体化示范区江南水乡客厅确定了！其中昆山锦溪、淀山湖、周庄三镇，作为周边主要城镇即将蜕变。

锦溪、淀山湖、周庄三镇坐拥淀山湖北岸，湖岸线长达20多公里，周庄更是驰名中外的“中国第一水乡”。

▲锦溪镇

▲淀山湖镇

▲周庄镇

《苏州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》明确提出“推进昆山锦溪、淀山湖、周庄一体化发展，打造示范区协调区”“统筹规划建设昆山南部锦溪、淀山湖、周庄三镇，积极融入淀山湖世界级湖区”。

▲锦淀周区位图

从淀锦周区位图上可以看出，苏州S3轨交（规划中）经过水乡客厅与上海地铁17号线连接，其中S3将由吴江区西端一直延伸至昆山淀山湖镇，把朱家角、金泽、淀山湖、锦溪、周庄、同里六大古镇串联成片。

众所周知

长三角一体化发展战略是国家级重大战略部署

其级别之高毋庸置疑

而昆山作为长三角的重要一员

多条城际铁路、市域铁路、市域轨交线路经过

位于通勤圈内的昆山

在长三角都市圈的地位又将全面提升

昆山城市的发展势头更超乎想象

大家是不是更期待了

昆山视窗综合整理

来源：苏州新闻、昆山发布

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