第一昆山官方 发表于 2021-6-3 09:42:26

40天→4天!S1线用上“独门功夫”

本帖最后由 第一昆山官方 于 2021-6-3 09:44 编辑 <br /><br /><section>
    <p style="text-align: center;">
      <span style="font-size: 14px; caret-color: red;">6月2日上午</span><br/>
    </p>
    <p style="text-align: center;">
      <span style="font-size: 14px;">苏州轨交S1线陆家站—展览中心站</span>
    </p>
    <p style="text-align: center;">
      <span style="font-size: 14px;">正式进入联络通道施工阶段</span>
    </p>
    <p style="text-align: center;">
      <span style="font-size: 14px;">负责该标段建设的中铁十局</span>
    </p>
    <p style="text-align: center;">
      <span style="font-size: 14px;">在施工中运用机械法联络通道技术</span>
    </p>
    <p style="text-align: center;">
      <span style="font-size: 14px;">为苏州地区首次</span>
    </p>
    <p>
      <br/>
    </p>
    <p>
      <img src="http://www.kshot.com/upload/FTP/20210603/6375831024250170313163091.jpg"/>
    </p>
    <p>
      <img src="http://www.kshot.com/upload/FTP/20210603/6375831024259942402662324.jpg"/><br/>
    </p>
    <p>
      <br/>
    </p>
    <p style="text-align: center;">
      <span style="font-size: 14px;">地铁建设中</span>
    </p>
    <p style="text-align: center;">
      <span style="font-size: 14px;">区间隧道需要设置联络通道</span>
    </p>
    <p style="text-align: center;">
      <span style="font-size: 14px;">将地铁隧道左线右线打通</span>
    </p>
    <p style="text-align: center;">
      <span style="font-size: 14px;">起到排水、防火及紧急疏散等作用</span>
    </p>
    <p>
      <br/>
    </p>
    <p style="text-align: center;">
      <span style="font-size: 14px;">过去——矿山法</span>
    </p><br/>
    <p>
      <span style="font-size: 14px;">以往,此类工程常用矿山法进行施工,辅以冻结或注浆加固,施工周期长,仅一个联络通道的冻结环节就需要40天时间,总工期长达3—5个月。</span>
    </p>
    <p>
      <span style="font-size: 14px;">现在——机械法</span>
    </p><br/>
    <p>
      <span style="font-size: 14px;">机械法不仅具有施工工期短、施工质量高、作业环境安全可控、机械化程度高等优点,还能有效降低环境影响和解决结构沉降等问题。采用机械法贯通一个联络通道仅需4—5天,总工期可缩短至40—50天。</span>
    </p>
    <p>
      <br/>
    </p>
    <p>
      <img src="http://www.kshot.com/upload/FTP/20210603/6375831024285366368119281.jpg"/>
    </p>
    <p>
      <img src="http://www.kshot.com/upload/FTP/20210603/6375831024308438596048821.jpg"/>
    </p>
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      <br/>
    </p>
    <p>
      <span style="font-size: 14px;">中铁十局集团苏州轨交S1—TS—13标项目经理 陈浩</span>
    </p><br/>
    <p>
      <span style="font-size: 14px;">机械法联络通道技术是利用小型盾构机横向掘进,成型隧道质量过硬,能将施工工期缩短至个位数,代表了目前联络通道施工的最高水平。完成该区间三座联络通道施工后,将进入轨道铺设、四电接通等后续阶段。</span>
    </p>
    <p>
      <br/>
    </p>
    <p>
      <img src="http://www.kshot.com/upload/FTP/20210603/6375831024316260163791391.jpg"/>
    </p>
    <p>
      <img src="http://www.kshot.com/upload/FTP/20210603/6375831024326036154763207.jpg"/>
    </p>
    <p>
      <br/>
    </p>
    <p>
      <span style="font-size: 14px;">最新进展</span>
    </p>
    <p>
      <br/>
    </p>
    <p style="text-align: center;">
      <span style="font-size: 14px;">截至5月底</span>
    </p>
    <p style="text-align: center;">
      <span style="font-size: 14px;">在苏州轨交S1线28座车站中</span>
    </p>
    <p style="text-align: center;">
      <span style="font-size: 14px;">15座车站正在进行</span>
    </p>
    <p style="text-align: center;">
      <span style="font-size: 14px;">基坑开挖及后续主题结构施工阶段</span>
    </p>
    <p style="text-align: center;">
      <span style="font-size: 14px;">13座车站已完成主体结构封顶</span>
    </p>
    <p style="text-align: center;">
      <span style="font-size: 14px;">17条区间实现全线贯通</span>
    </p>
    <p style="text-align: center;">
      <span style="font-size: 14px;">S1线预计2023年开通试运营<br/></span>
    </p>
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      <br/>
    </p>
    <p>
      <img src="http://www.kshot.com/upload/FTP/20210603/6375831024333466752505778.jpg"/>
    </p>
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